ESP Seat Alhambra 2011 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Verificação e reposição dos níveis 286
Nota
Poderá adquirir garrafas de abastecimento de AdBlue adequadas num
Serviço Técnico.
Preparativos para trabalhar no
compartimento do motor
Introdução ao tema
Antes de trabalhar no compartimento do motor, imobilize em segurança o
veículo estacionando-o sobre um terreno horizontal e firme.
O compartimento do motor de um veículo é uma zona de perigo. Nunca
trabalhe no motor nem no compartimento do motor se não conhece as opera-
ções necessárias a realizar nem as normas gerais de segurança válidas, e se
não dispõe dos meios de trabalho adequados, líquidos e ferramentas neces-
sários Ÿ! Pelo contrário, confie todos os trabalhos a uma oficina especi-
alizada. Trabalhar de forma negligente pode dar origem a lesões graves.
Informação complementar e advertências:
xSistema limpa/lava vidros Ÿpágina 113
xLigue e desligue o motor Ÿpágina 180
xLíquido dos travões Ÿpágina 193
xBateria do veículo Ÿpágina 300
xVerificações no momento de abastecer Ÿpágina 274
xÓleo do motor Ÿpágina 290
xLíquido de refrigeração do motor Ÿpágina 294
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
Se o veículo se mover inesperadamente, podem ocorrer lesões sérias.
xNunca trabalhe debaixo do veículo se este não tiver sido imobilizado
para que não se desloque. Se for trabalhar debaixo do veículo com as rodas
em contacto com o solo, deverá estacionar o veículo sobre um terreno
plano, bloquear as rodas e extrair a chave da ignição.
xSe houver necessidade de efectuar trabalhos debaixo do carro, ele terá
de estar seguramente apoiado em calços e cavaletes para evitar que se
mova. O macaco não é indicado para este fim e poderia falhar, o que
poderia originar lesões graves.
ATENÇÃO!
O compartimento do motor é uma zona de perigos e pode dar origem a
lesões graves.
xEm todo o tipo de trabalhos seja sempre extremamente prudente,
trabalhe com cuidado e tenha em conta as normas gerais de segurança
vigentes. Nunca corra riscos pessoais.
xNunca trabalhe no motor e no compartimento do motor, se não estiver
familiarizado com as operações necessárias. Se não estiver seguro sobre
os procedimentos a realizar, dirija-se a uma oficina especializada para que
realizem os trabalhos necessários. Trabalhar de forma inadequada pode
resultar em lesões sérias como consequência.
xNunca abra ou feche o capot do motor, caso esteja a sair vapor ou
líquido de refrigeração do compartimento do motor. O vapor quente ou o
líquido de refrigeração pode causar queimaduras graves. Espere sempre
até não ver nem ouvir sair vapor ou líquido de refrigeração do comparti-
mento do motor.
xDeixe sempre arrefecer o motor antes de abrir o capot.
xO contacto com as partes quentes do motor ou do sistema de escape
pode originar queimaduras na pele.

Verificação e reposição dos níveis287
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xDepois do motor ter arrefecido, antes de abrir o capot deverá fazer o
seguinte:
Active o travão electrónico de estacionamento e coloque a alavanca
selectora na posição P, ou a alavanca da caixa em ponto morto.
Extraia a chave do veículo da ignição.
Mantenha as crianças sempre afastadas do compartimento do motor
e nunca as deixe sem supervisão.
xCom o motor quente o sistema de refrigeração permanece sob pressão.
Nunca abra o tampão do depósito de expansão do líquido de refrigeração
se o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido de refrigeração poderia
sair sob pressão, provocando queimaduras e lesões graves.
Desenrosque de forma lenta e muito cuidadosa o tampão no sentido
contrário aos ponteiros do relógio, pressionando o tampão ligeira-
mente para baixo.
Proteja sempre a cara, as mãos e os braços do líquido de refrigeração
quente ou do vapor com um trapo amplo e espesso.
xAo abastecer líquidos, evite derramá-los sobre peças do motor ou do
sistema de escape. Os líquidos derramados poderiam provocar um
incêndio.
ATENÇÃO!
Com a alta tensão do sistema eléctrico é possível sofrer descargas, queima-
duras e lesões graves, e inclusivamente a morte!
xNunca provoque um curto-circuito no sistema eléctrico. A bateria do
veículo pode explodir.
xPara minimizar o risco de sofrer uma descarga eléctrica de consequên-
cias graves com o motor em funcionamento ou no arranque, tenha em conta
o seguinte:
Nunca toque nos cabos eléctricos do sistema de ignição.Nunca toque nos cabos eléctricos nem nas ligações das lâmpadas de
descarga de gás.
ATENÇÃO!
No compartimento do motor existem peças giratórias que podem provocar
lesões graves.
xNunca coloque a mão no ventilador do radiador, ou perto do mesmo. Se
tocar nas lâminas do rotor pode arrepender-se seriamente. O ventilador é
activado em função da temperatura e pode ser activado de repente, inclu-
sivamente depois da ignição ter sido desligada e da chave ter sido retirada
da ignição.
xCaso seja necessário realizar trabalhos durante o arranque ou com o
motor em funcionamento, deverá ter sempre em conta que os componentes
giratórios (como, por exemplo, correias trapezoidais, sistema eléctrico da
viatura, ventilador do radiador) e o sistema de ignição de alta tensão
podem representar um perigo mortal. Trabalhe sempre com a maior
precaução possível.
Certifique-se sempre de que nenhum membro, acessórios, gravatas,
peças de vestuário soltas ou cabelos longos possam ficar presos nas
peças giratórias do motor. Antes de realizar os trabalhos, retire a
gravata e os acessórios (colares,...), prenda o cabelo ao alto e prenda
ao corpo todas as peças de vestuário para evitar que possam ficar
presas em componentes do motor.
Accione o acelerador sempre com extremo cuidado e sempre sem
desviar a atenção. Mesmo com o travão de estacionamento electrónico
activado, o veículo pode entrar em movimento.
xNunca deixe ficar objectos no compartimento do motor, p. ex. desperdí-
cios ou ferramentas. Caso esqueça algum objecto, o mesmo poderá
provocar anomalias no funcionamento, avarias no motor ou um incêndio.
ATENÇÃO! ContinuaçãoATENÇÃO! Continuação

Verificação e reposição dos níveis 288
ATENÇÃO!
Os líquidos para abastecimento e certos materiais podem incendiar-se com
facilidade no compartimento do motor, originar um incêndio e provocar
lesões graves!
xNunca fume.
xNunca trabalhe próximo de lugares expostos a chamas ou faíscas.
xNunca verta líquidos de funcionamento sobre o motor. Os referidos
líquidos poderiam inflamar as peças quentes do motor e provocar lesões.
xSe for preciso trabalhar no sistema do combustível ou no sistema eléc-
trico, respeite as seguintes instruções:
Desligue sempre a bateria do veículo. Certifique-se de que o veículo
está destrancado ao desligar a bateria; caso contrário, o alarme anti-
roubo será activado.
Nunca trabalhe próximo de aquecedores, fontes de calor ou exposto
a chamas.
xTenha sempre por perto um extintor inspeccionado e em perfeitas
condições.
Cuidado!
Ao abastecer ou mudar líquidos de serviço, certifique-se de introduzir os
líquidos no depósito adequado. Um engano ao abastecer um líquido pode
provocar anomalias graves no funcionamento e avariar o motor!
Nota sobre o impacte ambiental
Os fluidos que são vertidos do veículo são prejudiciais ao ambiente. Por isso,
controle periodicamente o chão por baixo do veículo. Leve o veículo a uma
oficina especializada para que seja revisto caso encontre manchas, óleo ou
outros líquidos no solo. Recolha os líquidos de funcionamento derramados e
elimine-os de forma profissional.
Preparação do veículo para trabalhos no compartimento do
motor
Lista de verificação
Antes de realizar trabalhos no compartimento do motor, realize sempre as
seguintes operações pela ordem indicada Ÿ:
xEstacione o veículo sobre um piso plano e firme.
xPise o travão e continue a pressioná-lo, até o veículo ficar imobilizado.
xActive o travão de estacionamento electrónico Ÿpágina 193.
xColoque a alavanca selectora na posição intermédia ou na posição P
Ÿpágina 184.
xDesligue o motor e retire a chave da ignição Ÿpágina 180.
xDeixe arrefecer o motor o suficiente.
xMantenha crianças e outras pessoas sempre afastadas do comparti-
mento do motor.
xAssegure-se de que o veículo não pode voltar a colocar-se em movimento
inesperadamente.
ATENÇÃO!
Ignorar a importância da lista de verificação, elaborada para sua própria
segurança, pode originar lesões graves.
xRealize sempre as operações indicadas na lista de verificação e
respeite as normas gerais de segurança vigentes.

Verificação e reposição dos níveis 290
Cuidado!
xPara evitar danificar o capot e os braços do limpa pára-brisas, abra o
capot somente com os braços apoiados no pára-brisas.
xAntes de iniciar a viagem, é necessário baixar sempre os braços do limpa
pára-brisas.
Óleo do motor
Introdução ao tema
Informação complementar e advertências:
xŸcaderno «Programa de Manutenção»
xPreparativos para trabalhar no compartimento do motor Ÿpágina 286
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
A utilização inadequada de óleo para motor pode provocar lesões e quei-
maduras graves.
xProteja sempre os olhos ao utilizar óleo para motor.
xO óleo é tóxico e deve ser mantido fora do alcance das crianças.
xO óleo do motor só deve ser guardado na embalagem original fechada.
O mesmo cuidado deve ser tido com o óleo usado até que seja eliminado.
xNunca guarde óleo para motor em latas de alimentos vazias, garrafas
ou noutros recipientes, visto que outras pessoas poderiam beber o referido
óleo.
xO contacto habitual com óleo para motor pode ser prejudicial para a
pele. Se tiver tido contacto com óleo para motor, deverá lavar a pele com
água e sabão.
xCom o motor a funcionar, o óleo atinge temperaturas extremas,
podendo causar queimaduras na pele. Deixe sempre arrefecer o motor.
Nota sobre o impacte ambiental
Tal como com os outros líquidos de serviço, o óleo de motor derramado pode
ser prejudicial para o meio ambiente. Recolha os líquidos que sejam derra-
mados em recipientes adequados e elimine-os de forma apropriada respei-
tando o meio ambiente.
Avisos de advertência e de controlo
acende-
sePossível causaSolução
Nível insuficiente do óleo do
motor.Desligue o motor. Verificar o
nível do óleo do motor
Ÿpágina 292.
ATENÇÃO! Continuação

Verificação e reposição dos níveis291
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Especificações do óleo do motor
O óleo para motor a utilizar deve cumprir rigorosamente as especificações.
Para que o motor funcione perfeitamente e tenha uma longa vida útil, é
importante utilizar o óleo correcto. O motor leva de fábrica um óleo multi-
grade de qualidade que geralmente pode ser utilizado durante todo o ano.
Na medida do possível, utilize somente óleo do motor homologado pela SEAT
Ÿ. Caso pretenda manter o Serviço de longa duração, deve utilizar
somente óleos homologados para este serviço segundo a norma da VW
correspondente (Ÿtab. na página 291). Todos os óleos indicados são óleos
sintéticos multigrade.
Os óleos do motor estão em evolução constante. Um Serviço Técnico é infor-
mado constantemente sobre qualquer modificação. Por este motivo a SEAT
recomenda que se dirija a um Serviço Técnico para efectuar a mudança de
óleo.
Cuidado!
xUtilize somente óleo para motor cujas especificações estejam expressa-
mente homologadas pela SEAT. Utilizar outro tipo de óleo para motor poderá
avariar o motor!
xNão adicione nenhum lubrificante ao óleo do motor. Os danos causados
por esses aditivos estão excluídos da garantia.
piscaPossível causaSolução
EPressão do óleo do motor
demasiado baixa.
› Pare o veículo!
Desligue o motor. Verifique o
nível do óleo do motor.
– Se o aviso de advertência
pisca, ainda que o nível de óleo
esteja correcto, não prossiga a
viagem nem deixe o motor a fun-
cionar. Caso contrário, o motor
poderá avariar-se. Contacte um
serviço de assistência técnica.
Sistema do óleo do motor
avariado.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. Peça que seja efectuada
uma revisão ao sensor do óleo
do motor.
MotoresEspecificações do óleo do motor
com Serviço LongLifesem Serviço LongLife
Motores a gasolinaVW 504 00, VW 503 00VW 504 00, VW 502 00
Motores dieselVW 507 00VW 507 00

Verificação e reposição dos níveis 292
Verificação do nível do óleo do motor e reposição do nível
Preparação
xEstacione o veículo em piso plano para evitar que a leitura do nível do
óleo seja incorrecta.
xDepois de desligar o motor, aguarde uns minutos para que o óleo
regresse ao cárter. Com o motor a frio pode verificar imediatamente o nível do
óleo e abastecer, se for o caso.
xAbrir o capot do motor ’ Ÿpágina 286.
xO bocal de enchimento do óleo do motor está identificado com o símbolo E no tampão Ÿfig. 166 e a vareta de medição tem o cabo pintado.
Verificar o nível do óleo do motor
xExtraia a vareta de medição do tubo e seque a mesma com um pano
limpo.
xIntroduza a vareta de medição novamente no tubo até ao limite. Se a
vareta tiver uma marca, ao voltar a introduzir a vareta, a referida marca deverá
encaixar-se na ranhura correspondente situada na extremidade superior do
tubo.
xExtraia de novo a vareta de medição de óleo e verifique o nível do óleo do
motor Ÿtab. na página 292.
xDepois de verificar o nível do óleo, volte a encaixar a vareta de medição
no tubo até ao fundo.
Margens do nível de enchimento do óleo do motor
Fig. 165 Vareta de
medição com marcas para
o nível do óleo.
Fig. 166 No comparti-
mento do motor: Tampão
da abertura de enchi-
mento do óleo do motor.
fig. 165Operação necessária segundo o nível de enchimento do
óleo do motor:
Zona Não adicione óleo Ÿ.
Zona
Pode adicionar óleo 0,5 l, aproximadamente (1/2 quarto
de galão). O nível do óleo pode ficar na zona , embora
nunca acima de .
Zona
É imprescindível que adicione óleo (aproximadamente 1,0
l ou 1 quarto de galão) Certifique-se que, depois de repor
óleo, o nível fica no centro da zona , aproximadamente.
AA
ABAA
AA
ACAB

Verificação e reposição dos níveis293
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Repor óleo de motor depois de verificar o nível
Reponha óleo de motor somente em quantidades pequenas, por várias
vezes.
xDesenroscar o tampão do bocal de abastecimento do óleo situado na
cabeça do motor Ÿpágina 292, fig. 166. Caso não esteja seguro da locali-
zação do tampão, solicite a ajuda de pessoal especializado.
xReponha exclusivamente óleo para motor expressamente homologado
pela SEAT em pequenas quantidades (não superiores a 0,5 l / 1/2 quarto de
galão de cada vez) Ÿpágina 291.
xPara evitar adicionar óleo em demasia, de cada vez que adicionar uma
quantidade, espere até que o óleo tenha fluído para o cárter, para que seja
visível na marca da vareta.
xVolte a verificar o nível do óleo antes de adicionar outra quantidade
pequena. Nunca adicione óleo para motor em demasia Ÿ.
xQuando o nível estiver pelo menos na zona Ÿpágina 292, fig. 165 ,
introduza a vareta de medição no tubo até ao fundo para evitar que o óleo
seja vertido quando o motor estiver a funcionar.
xDepois de abastecer o óleo, enrosque correctamente o tampão do bocal
de enchimento.
ATENÇÃO!
O óleo pode inflamar-se caso entre em contacto com peças quentes do
motor. Esta situação pode provocar incêndios, queimaduras e outras
lesões graves.
xAssegure-se sempre que, depois de repor o óleo, o tampão do bocal de
enchimento fica sempre bem enroscado. Desta forma evitará derrames de
óleo do motor sobre partes quentes do motor quando este está em funcio-
namento.
Cuidado!
xSe o nível do óleo do motor se encontrar por cima da zona Ÿpágina 292,
fig. 165 , não ponha o motor em funcionamento. Contacte um serviço de
assistência técnica. Caso contrário, o catalisador e o motor poderão sofrer
danos.
xAo abastecer ou mudar líquidos de serviço, certifique-se de introduzir os
líquidos no depósito adequado. Um engano ao abastecer um líquido pode
provocar anomalias graves no funcionamento e avariar o motor.
Nota sobre o impacte ambiental
O nível do óleo não pode situar-se, em caso algum, acima da zona
Ÿpágina 292, fig. 165 . De contrário, pode ser aspirado óleo através da
ventilação do cárter da cambota, sendo lançado na atmosfera pelo sistema
de escape.
Consumo do óleo do motor
O consumo do óleo pode ser diferente entre um motor e outro, bem como
variar durante a vida útil do motor.
Dependendo do estilo de condução e das condições de utilização, o
consumo de óleo pode chegar a 1 l cada 2.000 km (1 quarto de galão cada
1.200 milhas); no caso de veículos novos, durante os primeiros 5000 quiló-
metros (3.000 milhas) pode ser inclusivamente superior. O nível do óleo do
motor terá de ser, por isso, periodicamente controlado, de preferência
sempre que reabastecer o depósito e antes de viagens mais longas.
Caso o motor seja submetido a esforços intensos, o nível do óleo deve ser
mantido na zona Ÿpágina 292, fig. 165 , p. ex. ao efectuar percursos
longos por auto-estrada no Verão, ao circular com reboque ou em trajectos de
montanha.
AB
AA
AA
AA

Verificação e reposição dos níveis 294
Mudança do óleo do motor
O óleo do motor deverá ser mudado a intervalos regulares, segundo as espe-
cificações do Programa de Manutenção.
Devido ao problema que implica a eliminação do óleo usado, e à necessi-
dade de dispor de ferramentas adequadas e conhecimentos especiais, dirija-
se sempre a uma oficina especializada para efectuar a mudança do óleo do
motor e do filtro. A SEAT recomenda que se dirija ao Serviço Técnico.
No Programa de Manutenção encontrará informação detalhada sobre os
intervalos de serviço.
Os aditivos do óleo do motor fazem escurecer o óleo novo após um breve
tempo de funcionamento do motor. Esta situação é normal e não implica
mudanças mais frequentes do óleo.
ATENÇÃO!
Se, em casos excepcionais, tenciona realizar a mudança do óleo do motor
pessoalmente, tenha em conta o seguinte:
xUsar sempre óculos de protecção.
xEspere sempre que motor arrefeça completamente para evitar queima-
duras.
xMantenha os braços na horizontal ao desenroscar com os dedos o para-
fuso de drenagem do óleo para que o óleo ao sair não se derrame pelo
braço.
xUtilize um recipiente apropriado para recolher o óleo usado com capa-
cidade suficiente, no mínimo, para toda a quantidade contida no motor.
xNunca recolha óleo para motor em latas de alimentos vazias, garrafas
ou outros recipientes, visto que nem todas as pessoas poderão reconhecer
o óleo do motor.
xO óleo é tóxico e deve ser mantido fora do alcance das crianças.
Nota sobre o impacte ambiental
Antes de mudar o óleo do motor, deverá localizar um sítio para onde o possa
levar para que seja eliminado convenientemente.
Nota sobre o impacte ambiental
Elimine o óleo usado respeitando o meio ambiente. Nunca descarte o óleo
usado, por exemplo, derramando-o no jardim, em florestas, canalizações,
estradas, caminhos, rios ou escoamentos.
Líquido de refrigeração do motor
Introdução ao tema
Nunca trabalhe no sistema de refrigeração do motor se não conhece as
operações necessárias a realizar e se não dispõe dos meios de trabalho
adequados, líquidos e ferramentas necessários Ÿ! Pelo contrário, confie
todos os trabalhos a uma oficina especializada. A SEAT recomenda que se
dirija ao Serviço Técnico.
Trabalhar de forma negligente pode dar origem a lesões graves.
Informação complementar e advertências:
xCondução com reboque Ÿpágina 241
xPreparativos para trabalhar no compartimento do motor Ÿpágina 286
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
O líquido de refrigeração do motor é tóxico!

Verificação e reposição dos níveis295
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xGuarde o líquido de refrigeração exclusivamente na embalagem
original, bem fechado e em lugar seguro.
xNunca guarde o líquido de refrigeração do motor em latas de alimentos
vazias, garrafas nem noutros recipientes, visto que outras pessoas pode-
riam beber o referido líquido.
xGuarde o líquido de refrigeração do motor sempre fora do alcance das
crianças.
xCertifique-se de que a proporção do aditivo correcto para o refrigerante
corresponde com a temperatura ambiental mais baixa à qual se prevê que
o veículo seja exposto.
xSe a temperatura exterior fosse extremamente baixa, o líquido de refri-
geração poderia congelar e o veículo ficaria imobilizado. Como neste caso
o aquecimento também não iria funcionar, os ocupantes sem vestuário
suficientemente quente seriam expostos a frio extremo.
Nota sobre o impacte ambiental
Os líquidos de refrigeração e os aditivos podem contaminar o meio ambi-
ente. Recolha os líquidos que sejam derramados em recipientes adequados
e elimine-os de forma apropriada respeitando o meio ambiente.
Aviso de advertência e indicador de temperatura do líquido
de refrigeração
Em caso de um estilo de condução normal, o ponteiro encontra-se na zona
média. Quando o motor é submetido a grandes esforços, especialmente se a
temperatura exterior for muito elevada, é possível que o indicador também se
desloque consideravelmente para a direita.
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO! Continuação
Fig. 167 Indicador de
temperatura do líquido de
refrigeração no painel de
instrumentos: zona
fria; zona normal;
zona de advertência.
AAABAC

Verificação e reposição dos níveis 296
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xTenha sempre em conta os avisos de advertência e as mensagens.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Especificações do líquido de refrigeração do motor
O sistema de refrigeração do motor contém de fábrica uma mistura especial
de água e, pelo menos, 40% do aditivo para líquido de refrigeração do motor
G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) ou G12plus (TL-VW 774 F). Ambos podem ser
reconhecidos pela sua cor lilás.
Esta mistura proporciona não só uma protecção anticongelante até -25 °C
(-13 °F), como protege também as peças de liga leve do sistema de refrige-
ração contra a corrosão. Além disso, evita a sedimentação calcária e
aumenta sensivelmente o ponto de ebulição do líquido de refrigeração do
motor.
acende-se
Posição do
indicador
Ÿpágina
295,
fig. 167
Possível causaSolução
v
Zona de
advertên-
cia Temperatura
excessiva do
líquido de refrige-
ração do motor.
› Pare o veículo!
Assim que possível e seguro,
pare o veículo. Desligue o
motor e espere até que arre-
feça e que o ponteiro volte à
zona normal. Verifique o nível
do líquido de refrigeração do
motor Ÿpágina 298.
Zona nor-
mal Nível insuficiente
do líquido de refri-
geração do motor.
Verifique o nível do líquido de
refrigeração com o motor frio
e, caso esteja muito baixo,
reponha líquido de refrigera-
ção Ÿpágina 298.
Embora o nível do líquido de
refrigeração esteja correcto,
existe uma avaria.
--Sistema do líquido
de refrigeração do
motor avariado.› Não prossiga a viagem.
Solicite a ajuda de pessoal
especializado.
--
Zona fria

--
Evite rotações excessivas e
submeter o motor a grandes
cargas enquanto não for
alcançada a temperatura nor-
mal de serviço.
AC
AB
AA
piscaPoss